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从高铁到地铁:近1000台康力电梯服务首都轨交

从高铁到地铁:近1000台康力电梯服务首都轨交

时间:2024-10-30 09:00 | 阅读:

核心提示:2024年度,康力电梯在北京轨交市场四箭齐发,北京城市副中心站综合交通枢纽176台电扶梯、北京地铁22号线(平谷线)97台电扶梯、北京地铁17号线未来科学城公交换乘中心30台电扶梯、北京地铁12号线三元桥站2台无机房消防员电梯。

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从在京张高铁护航北京冬奥
到见证百年丰台站华丽焕新
从助力首都十四五首座枢纽-朝阳站开通
到亚洲最大地下综合交通枢纽-
北京城市副中心站震撼呈现
以及北京地铁3/12/13/17/22号线
5大地铁线融会贯通
近千台康力电梯
将深度服务首都轨交
融入首都发展新格局
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亚洲最大地下综合交通枢纽

  北京城市副中心站综合交通枢纽,是国内首个融合城际铁路、轨道交通、城市航站楼、运河码头的大型综合交通枢纽,也是亚洲最大地下综合交通枢纽。枢纽秉承“站城融合”的理念,轨道交通“四网融合”“八线交汇”,15分钟到首都国际机场,35分钟到大兴机场,一个小时到雄安新区。

  独具匠心的“京帆”屋盖,设计灵感源于大运河的帆船,曲面造型造就起伏连绵的屋面,将创造丰富的城市共享空间。

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北京首条跨省域城轨线

  作为京冀首条跨省域城市轨道交通快线,北京地铁22号线(平谷线)是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路。线路全长约81.2公里,西起北京市朝阳区东大桥,东至北京市平谷新城,串联北京商务中心区、北京城市副中心、河北燕郊、北京平谷新城等重点功能区。

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标志性站城融合一体化工程

  作为这一重大工程的重要组成部分,北京地铁17号线未来科学城公交换乘中心位于中层,与下层的地铁、上层的高端商业区,通过电扶梯实现无缝互通。

  这种大体量、全方位、无缝衔接的市政设施与商业开发一体化模式,在北京尚属首例,也是国内首家真正意义上的地铁地下空间一体化工程。

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